集團公司榮獲首屆中國公路學(xué)會(huì )“世界人行橋獎”銀獎、“交通BIM工程創(chuàng )新獎”兩項大獎

    

       6月13日至16日,以“智能綠色引領(lǐng)未來(lái)交通”為主題的2019世界交通運輸大會(huì )在北京國家會(huì )議中心召開(kāi)。山東高速路橋集團憑借承建的“蒙山人行懸索橋項目”和“棗菏高速南四湖特大橋工程施工階段BIM技術(shù)應用項目”，榮獲首屆中國公路學(xué)會(huì )“世界人行橋獎”銀獎、“交通BIM工程創(chuàng )新獎”二等獎，集團公司黨委委員、副總經(jīng)理田軍禎受邀參會(huì )領(lǐng)獎。

      據悉，世界交通運輸大會(huì )（WTC）是經(jīng)國務(wù)院批準，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學(xué)會(huì )承辦的世界交通運輸會(huì )議。自2017年大會(huì )始辦，為政、產(chǎn)、學(xué)、研、用提供了醞釀創(chuàng )新、引導創(chuàng )新、展示創(chuàng )新和實(shí)施創(chuàng )新的國際化平臺。今年，大會(huì )主題為“智能綠色引領(lǐng)未來(lái)交通”，圍繞當代交通運輸領(lǐng)域“智能”和“綠色”兩大關(guān)鍵詞，展現世界交通運輸領(lǐng)域最新科技成果和水平。

             

      作為山東的“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，蒙山人行懸索橋位于臨沂市沂蒙山天蒙旅游區，全長(cháng)505.5米、主跨420米，橋塔高40.153米（含塔帽），為雙塔三跨重力式錨碇懸索橋，是山東高速路橋集團承建的，目前世界最長(cháng)、跨度最大的人行懸索橋，被譽(yù)為世界第一人行懸索橋。目前世界上較長(cháng)的懸索橋有瑞士的歐洲之橋（494米）、德國的“泰坦-RT”步行懸索橋（458米）、俄羅斯的索契天空公園橋（439米）、中國湖南張家界玻璃橋（430米）。      

      工程建設中，由于所有施工設備不能直達兩側山頂，同時(shí)面臨地勢陡峭、工作面狹小、高空作業(yè)等不利條件影響，山東路橋精心組織、科學(xué)施工，采用山谷復雜地形纜索吊機安裝使用、混凝土泵接力泵送、超高距離泵送混凝土配比調整、主纜牽引施工技術(shù)、空間纜索架設施工等特殊工藝，有效克服了各項施工難點(diǎn)，把大橋建成了標志性景觀(guān)工程，成為當地一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。  

 

      據了解，蒙山人行懸索橋橋面至山谷底部約143米，大橋主梁寬4米，寬跨比大，為實(shí)現橋梁穩定性及行人舒適性，索橋采用抗風(fēng)纜及抗風(fēng)拉索設計，抗風(fēng)纜與主纜上下呼應，形成空間索面，就像為索橋插上了四條翅膀，既剛勁有力又富有美感。索橋主纜及塔柱采用中國紅配色與周?chē)渚G的山景配合，橋面420米跨中60米采用玻璃橋面，橋下凈高135米，給景區游客帶來(lái)了驚險刺激的深刻體驗。