集團公司自主研發(fā)的國內首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組正式投入使用

7月23日,由集團公司開(kāi)展的《瀝青路面就地熱再生機組智能駕駛系統研制》項目順利驗收，標志著(zhù)國內首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組正式投入使用。

本次驗收分為現場(chǎng)評估和會(huì )議評審兩個(gè)部分，專(zhuān)家組通過(guò)現場(chǎng)考察智能駕駛系統運行狀況，聽(tīng)取總結匯報，審閱技術(shù)文件和財務(wù)報告，質(zhì)詢(xún)答疑等，一致同意通過(guò)驗收。集團公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張保同，黨委委員、副總經(jīng)理田軍禎出席會(huì )議。

《瀝青路面就地熱再生機組智能駕駛系統研制》是集團公司歷時(shí)三年，研發(fā)的再生設備智能駕駛控制系統，也是國內就地熱再生領(lǐng)域首套智能駕駛系統。據了解，該系統由差分 GPS 基站、智能控制中心、工程車(chē)輛控制器、遙控器組成，是基于GPS定位的智能聯(lián)動(dòng)系統。工作過(guò)程中，智能駕駛系統利用GPS定位導航和智能控制中心，實(shí)現了對成套就地熱再生機組中四臺加熱機的聯(lián)動(dòng)智能駕駛控制和遠程操控，并有效解決了車(chē)輛智能轉向、自動(dòng)避障、路徑規劃、車(chē)距保持、車(chē)輛運行參數監控、單車(chē)遙控等智能駕駛的棘手難題。共申報《一種就地熱再生加熱機智能駕駛和操控系統》、《基于GPS導航的智能駕駛算法》發(fā)明專(zhuān)利2項，《一種智能駕駛轉向裝置》實(shí)用新型專(zhuān)利1項，《智能駕駛遙控器控制系統》軟件著(zhù)作權1項。

目前，配備智能駕駛系統的瀝青路面就地熱再生機組性能已在菏關(guān)高速、濟南繞城高速養護工程中通過(guò)驗證，累計安全使用達90天。效果上，智能行駛橫向定位精度達到±30mm，間距控制在±0.4m，有效滿(mǎn)足了施工要求。在節能減排方面，單體設備自動(dòng)保持間距縮短50%，熱散失面積減少10%，每天可節約燃油約180升。

首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組的投入使用，是公司加快新舊動(dòng)能轉換，探索“產(chǎn)學(xué)研”一體化新路徑，加快綠色養護轉型升級的又一碩果，對提高施工智能化水平，提升工作效率，節能減排，促進(jìn)就地熱再生行業(yè)智能綠色轉型，具有標志意義。