京滬高速改擴建工程青龍崮隧道左洞順利貫通

8月4日，伴隨著(zhù)轟鳴爆破聲，由集團公司承建的京滬高速改擴建工程青龍崮隧道左洞順利貫通，標志著(zhù)工程隧道施工取得階段性進(jìn)展。

作為全線(xiàn)唯一一座隧道，青龍崮隧道全長(cháng)3150米/單洞，設計時(shí)速120千米/小時(shí)，為同向行車(chē)分離式獨立雙洞設計，是京滬高速改擴建控制性工程。自開(kāi)工建設以來(lái)，項目部精心組織，科學(xué)施工，多次召開(kāi)隧道施工專(zhuān)題會(huì )議，積極優(yōu)化施工方案，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤量測”的原則，先后克服了整體圍巖結合差、地質(zhì)不均勻風(fēng)化、溶蝕裂隙多、進(jìn)洞口淺埋小凈距等困難。同時(shí)成立“研究者”QC小組，建立信息反饋系統，超前做好地質(zhì)預報與監控量測等工作，確保了施工安全有序、平穩推進(jìn)，最終實(shí)現左線(xiàn)順利貫通。