長(cháng)深高速高青至廣饒段小清河特大橋主橋合龍

7月30日，由集團公司承建的長(cháng)深高速高青至廣饒段小清河特大橋提前40天實(shí)現主橋合龍。

小清河特大橋全長(cháng)2192米，是長(cháng)深高速高青至廣饒段關(guān)鍵控制性工程，也是交通運輸部第一批鋼結構橋梁典型示范工程。建設過(guò)程中，項目部精心組織，嚴控細節，創(chuàng )新作業(yè)，采用異步掛籃法施工壓縮工期，實(shí)現了主橋提前合龍。 同時(shí)，積極與山東大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)等高校、科研院所合作，針對波形鋼腹板箱梁橋設計及施工關(guān)鍵技術(shù)、鋼－混組合連續箱梁橋負彎矩區橋面板抗裂技術(shù)等方面開(kāi)展研究。目前，依托小清河特大橋,項目部已申請國家發(fā)明專(zhuān)利三項，《公路波型鋼腹板預應力混凝土組合梁橋施工規范》獲地方標準立項，為后續同類(lèi)型橋梁建設提供了理論支撐和技術(shù)指南。

長(cháng)深高速高青至廣饒段是國家高速公路網(wǎng)規劃中“縱三線(xiàn)”的重要組成部分，項目連接濱萊高速與榮烏高速，全長(cháng)54.4公里，采用雙向4車(chē)道標準，設計速度120km/h。本次小清河特大橋主橋合龍，標志著(zhù)工程建設全面轉入沿線(xiàn)設施和附屬工程施工階段，對項目按時(shí)建成通車(chē)具有重要意義。